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知識(shí)管理系統(tǒng)相關(guān)文章

旅游行業(yè)知識(shí)管理系統(tǒng)實(shí)施注意事項(xiàng)
理思想,進(jìn)而形成一種管理標(biāo)準(zhǔn),如同質(zhì)量管理、流程管理一樣,將成為體現(xiàn)組織核心能力的關(guān)鍵要素。因此,企業(yè)成功實(shí)施知識(shí)管理系統(tǒng)對(duì)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)的增強(qiáng)和企業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展將具有重大的意義。然而,知識(shí)管理從知到行,決不是簡(jiǎn)單的、盲目的,而是需要涉及多個(gè)層面的綜合解決方案,企業(yè)在推進(jìn)知識(shí)管理系統(tǒng)應(yīng)用過(guò)程中,只有透查現(xiàn)狀、明確問(wèn)題,才能合理設(shè)計(jì)實(shí)施路徑more...簡(jiǎn)述知識(shí)管..

汽車行業(yè)知識(shí)管理系統(tǒng)應(yīng)用給企業(yè)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)
知識(shí)形成和共享流程,首先是對(duì)隱性知識(shí)的整理和收集,將收集的知識(shí)按照一定格式和要求撰寫成技術(shù)文檔,對(duì)提交的技術(shù)文檔組織相關(guān)人員進(jìn)行審核;如果評(píng)審拒絕了該知識(shí),則將拒絕的原因及提交知識(shí)一并返回給知識(shí)的創(chuàng)建者:如果審核批準(zhǔn)該知識(shí),則將提交知識(shí)按一定的存儲(chǔ)方式和存儲(chǔ)路徑存放到企業(yè)知識(shí)庫(kù)中。企業(yè)導(dǎo)入知識(shí)管理系統(tǒng)后所獲得的具體效益分別是:可以協(xié)助企more...汽車行業(yè)..

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汽車行業(yè)知識(shí)管理系統(tǒng)在企業(yè)中的應(yīng)用

作者:佚名  來(lái)源:轉(zhuǎn)載
      知識(shí)管理體現(xiàn)的發(fā)展實(shí)際較短,但已經(jīng)延伸出知識(shí)管理系統(tǒng)等先進(jìn)科學(xué)技術(shù),促進(jìn)了知識(shí)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步。關(guān)于什么是知識(shí)管理系統(tǒng),并沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的定義。根據(jù)組織狀況的不同,每個(gè)組織都需要發(fā)現(xiàn)適合自己的知識(shí)管理系統(tǒng)。當(dāng)我們討論知識(shí)管理系統(tǒng)時(shí),我們集中在那些能夠有效存儲(chǔ)信息,同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)高效的知識(shí)流轉(zhuǎn)、共享、發(fā)現(xiàn)的系統(tǒng)。汽車行業(yè)知識(shí)管理系統(tǒng),即根據(jù)知識(shí)管理理論、客戶實(shí)際狀況,完成對(duì)組織中大量的有價(jià)值的方案、策劃、成果、經(jīng)驗(yàn)等知識(shí)進(jìn)行分類存儲(chǔ)和管理,積累知識(shí)資產(chǎn)避免流失,促進(jìn)知識(shí)的學(xué)習(xí)、共享、培訓(xùn)、再利用和創(chuàng)新,有效降低組織運(yùn)營(yíng)成本,強(qiáng)化其核心競(jìng)爭(zhēng)力的軟件系統(tǒng)。

KM系統(tǒng)對(duì)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)起著決定性的作用

       無(wú)論是在什么樣的組織中,作為領(lǐng)導(dǎo)者的最大困難就在于如何作出正確的決策。領(lǐng)導(dǎo)作出決策必然需要依據(jù),領(lǐng)導(dǎo)決策的主要依據(jù)就是知識(shí),而這些知識(shí)的需求又來(lái)自兩個(gè)方面。第一個(gè)方面,信息�?茖W(xué)的決策依賴于準(zhǔn)確的信息。第二個(gè)方面,經(jīng)驗(yàn)。不論是個(gè)人經(jīng)驗(yàn)、他人經(jīng)驗(yàn)還是集體經(jīng)驗(yàn),都可以為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。領(lǐng)導(dǎo)決策對(duì)知識(shí)的需求一般有四個(gè)明顯的特點(diǎn)。第一,需要整體的、全局的知識(shí),而不是零散的或局部的知識(shí)。之所以被稱為“領(lǐng)導(dǎo)”,正是因?yàn)槠湟曇氨仨氁銐驅(qū)拸V,能夠掌握整體局勢(shì)的走向。因此他得到的信息一定要是完整的。

如何解決汽車行業(yè)知識(shí)管理的6大問(wèn)題

      很大程度上來(lái)說(shuō),汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)最終取決于研發(fā)能力,而研發(fā)的能力的強(qiáng)弱,從管理角度而言認(rèn)為取決于研發(fā)人才的多寡,而從系統(tǒng)學(xué)的角度看,我們認(rèn)為是取決于知識(shí)的積累和運(yùn)用。任何人才都有可能流失,而知識(shí)卻是可以永久儲(chǔ)存下來(lái),不斷加以積累和利用的。長(zhǎng)期在個(gè)人頭腦或散落在個(gè)人電腦里的知識(shí),其實(shí)是企業(yè)花了大價(jià)錢,請(qǐng)諸多研發(fā)人才創(chuàng)造的,但卻因?yàn)楣芾聿簧疲坏貌幻鎸?duì)經(jīng)常流失、急用時(shí)找不到、共享困難,甚至是知識(shí)的保密等諸多問(wèn)題。尤其是在汽車產(chǎn)業(yè),其行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、研發(fā)資料、圖紙、策劃、項(xiàng)目等高含金量的知識(shí)內(nèi)容,更需要及時(shí)的保存管理起來(lái)。通過(guò)知識(shí)庫(kù)的構(gòu)建,為諸多研發(fā)人員提供一個(gè)研發(fā)腦庫(kù)。

從四個(gè)層次概述知識(shí)管理

      其實(shí),知識(shí)管理也很簡(jiǎn)單!知識(shí)管理的實(shí)踐和操作已經(jīng)存在于大部分企業(yè)(包括中國(guó)企業(yè))的實(shí)際運(yùn)作中,也許只是你還不明白這就是知識(shí)管理。本文對(duì)知識(shí)管理中的知識(shí)獲取、知識(shí)存儲(chǔ)、知識(shí)分享、知識(shí)利用四個(gè)層次的問(wèn)題進(jìn)行論述,以期說(shuō)明知識(shí)管理就在您的身邊,所有的企業(yè)都可以實(shí)施知識(shí)管理。知識(shí)獲�。褐R(shí)獲取,指企業(yè)或組織進(jìn)行知識(shí)資產(chǎn)的獲得與學(xué)習(xí)。下面以一家傳統(tǒng)的制造企業(yè)為例進(jìn)行說(shuō)明。加入WTO后,這家制造企業(yè)對(duì)所有中層干部進(jìn)行了有關(guān)WTO知識(shí)的學(xué)習(xí),這屬于企業(yè)知識(shí)獲取(知識(shí)學(xué)習(xí))的一種形式;這家企業(yè)每年都要招收大批的機(jī)械、自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)等各類專業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生、研究生,而且這家企業(yè)還針對(duì)自己薄弱的營(yíng)銷環(huán)節(jié)外聘。

汽車行業(yè)知識(shí)管理系統(tǒng)應(yīng)用時(shí)該注意哪些點(diǎn)

     汽車行業(yè)知識(shí)管理系統(tǒng)處理流程應(yīng)該包括知識(shí)收集、知識(shí)提交、知識(shí)審核、知識(shí)存儲(chǔ)、知識(shí)檢索、知識(shí)利用等過(guò)程。具體的知識(shí)形成和共享流程,首先是對(duì)隱性知識(shí)的整理和收集,將收集的知識(shí)按照一定格式和要求撰寫成技術(shù)文檔,對(duì)提交的技術(shù)文檔組織相關(guān)人員進(jìn)行審核;如果評(píng)審拒絕了該知識(shí),則將拒絕的原因及提交知識(shí)一并返回給知識(shí)的創(chuàng)建者:如果審核批準(zhǔn)該知識(shí),則將提交知識(shí)按一定的存儲(chǔ)方式和存儲(chǔ)路徑存放到企業(yè)知識(shí)庫(kù)中。企業(yè)導(dǎo)入知識(shí)管理系統(tǒng)后所獲得的具體效益分別是:可以協(xié)助企業(yè)作更佳的決策(71%)、可以對(duì)顧客的掌握度更高(64%)、可以協(xié)助企業(yè)降低成本(57%)。


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