 | 互聯(lián)汽車如何避開網(wǎng)絡(luò)黑客攻擊 | 互聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)安全管理 |
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也隨之增加�！ ∠嚓P(guān)研究顯示，網(wǎng)絡(luò)黑客與“黑客主義者”可以對(duì)汽車展開嚴(yán)重攻擊。黑客們對(duì)汽車以太網(wǎng)與TCP/IP的熟悉致使攻擊風(fēng)險(xiǎn)大幅上升。如您瀏覽一下國(guó)家漏洞數(shù)據(jù)庫(NVD)或者通用漏洞列表(CVE)中公開的可用數(shù)據(jù)，即可深刻了解當(dāng)前的威脅程度。此外，網(wǎng)絡(luò)的移動(dòng)性也使得潛在的攻擊媒介數(shù)量進(jìn)一步增加。現(xiàn)代車輛與各類網(wǎng)絡(luò)相互通信(如：移動(dòng)、V2V / V2I / V2X、藍(lán)牙、Wi-Fi、汽車以太網(wǎng))，而每一種都可能成為發(fā)起攻擊的工具�！ ∮捎谄囓浖䶮o法如同IT系統(tǒng)那般輕松升級(jí)，所以一旦被置于“無約束環(huán)境”之下，將更加難以避免被漏洞所利用。同時(shí)，攻擊者也可通過對(duì)車輛發(fā)起物理訪問從而瓦解移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的  |
| 正確解決數(shù)據(jù)庫安全問題 | 互聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)安全管理 |
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| 人員面貌特征”、“攜帶違禁品”等問題更是無法檢查�！ 鹘y(tǒng)的防火墻一般使用在網(wǎng)絡(luò)的出口處，基本原理是根據(jù)IP 地址/端口號(hào)或協(xié)議標(biāo)識(shí)符識(shí)別和分類網(wǎng)絡(luò)流量，并執(zhí)行相關(guān)的策略。所以對(duì)于WEB2.0 應(yīng)用來說，傳統(tǒng)防火墻看到的所有基于瀏覽器的應(yīng)用程序的網(wǎng)絡(luò)流量是完全一樣的，無法區(qū)分各種應(yīng)用程序，更無法實(shí)施策略來區(qū)分哪些是不需要的或不適當(dāng)?shù)某绦�，�?duì)于數(shù)據(jù)庫網(wǎng)絡(luò)通訊無任何的安全防護(hù)能力。 “傳達(dá)室”——下一代防火墻 下一代防火墻相當(dāng)于是信息系統(tǒng)的“傳達(dá)室”�！皞鬟_(dá)室”負(fù)責(zé)看門、登記、收發(fā)資料和引導(dǎo)來賓等工作，在檢查過程中對(duì)人員身份證件、面貌特征等進(jìn)行簡(jiǎn)單檢查，并引導(dǎo)正確的位置， 但是人員進(jìn)入后隨意溜 |
| 數(shù)據(jù)泄密對(duì)企業(yè)造成的影響 | 互聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)安全管理 |
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| n通訊準(zhǔn)備接管雅虎核心資產(chǎn)之際，雅虎將要披露一起主要服務(wù)發(fā)生“大規(guī)�！睌�(shù)據(jù)泄露的事件。知情人士稱，此次黑客入侵事件影響廣泛，事態(tài)嚴(yán)重。雅虎預(yù)計(jì)將在本周披露這一事件。雅虎尚未置評(píng)�！⊙呕�(duì)于這一事件的披露將會(huì)證實(shí)此前的報(bào)道。報(bào)道稱，曾經(jīng)盜取領(lǐng)英用戶信息的黑客Peace，在網(wǎng)絡(luò)黑市上兜售2億個(gè)雅虎賬戶信息，包括用戶姓名、錯(cuò)綜復(fù)雜的密碼、出生日期。這些數(shù)據(jù)很可能是2012年的信息。雅虎當(dāng)時(shí)表示，正在對(duì)這起事件展開調(diào)查�！ �(shù)據(jù)泄露的報(bào)道正值雅虎CEO瑪麗莎·梅耶爾(Marissa Mayer)即將完成核心資產(chǎn)出售交易之際。Verizon同意以48億美元收購(gòu)雅虎互聯(lián)網(wǎng)資產(chǎn)，將其與老對(duì)手AOL合并。Ve |
| 揭秘2015年十大數(shù)據(jù)泄密事件 | 互聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)安全管理 |
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| 名、身份證、手機(jī)號(hào)、房間號(hào)、房型、開房時(shí)間、退房時(shí)間、家庭住址、信用卡后四位、信用卡截止日期、郵件等等大量敏感信息。
2. 匯豐發(fā)生史上最大規(guī)模銀行泄密
2月12日，匯豐銀行大量秘密銀行賬戶文件被曝光，顯示其瑞士分支幫助富有客戶逃稅，隱瞞數(shù)百萬美元資產(chǎn)，提取難以追蹤的現(xiàn)金，并向客戶提供如何在本國(guó)避稅的建議等。這些文件覆蓋的時(shí)間為2005年至2007年，涉及約3萬個(gè)賬戶，這些賬戶總計(jì)持有約1200億美元資產(chǎn)，堪稱史上最大規(guī)模銀行泄密。
3 .多省社保信息遭泄露數(shù)千萬個(gè)人隱私泄密
4月22日消息，近日大量社保系統(tǒng)相關(guān)漏洞出現(xiàn)在補(bǔ)天漏洞響應(yīng)平臺(tái)，網(wǎng)站信息顯示深圳、上海、河北、 |
| 2016，大數(shù)據(jù)化打破高速擁堵魔咒 | 互聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)安全管理 |
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| 以上的赴英線路更是提前1個(gè)多月就已經(jīng)收滿旅客。
根據(jù)境內(nèi)熱門景點(diǎn)預(yù)訂情況分析，本次國(guó)慶期間，開業(yè)三個(gè)月的上海迪士尼將再次呈現(xiàn)大排長(zhǎng)龍的火爆場(chǎng)面，成為境內(nèi)親子游的首選景區(qū)，而像廣州長(zhǎng)隆景區(qū)、珠海長(zhǎng)隆海洋世界等境內(nèi)老牌親子樂園，人氣均有不同程度的提升。境內(nèi)熱門航線目的地前十中，上海居于首位，其次分別為北京、廣州。打破高速擁堵魔咒：避開出行高峰 文明行駛助力道路通暢
2016年國(guó)慶高速免費(fèi)時(shí)間為：2016年10月1日0:00--2016年10月7日24:00，共7天。免收通行費(fèi)時(shí)間以車輛駛離高速公路出口收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)。換言之，收費(fèi)期間上高速公路，免費(fèi)期間下高速公路，不會(huì)被收費(fèi)。反過來 |
| 大數(shù)據(jù)與云計(jì)算的區(qū)別 | 互聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)安全管理 |
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| 彩樂章”。大約從2009年開始,“大數(shù)據(jù)”成為互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)行業(yè)的流行詞匯。
大數(shù)據(jù),或稱巨量數(shù)據(jù)、海量數(shù)據(jù);是由數(shù)量巨大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、類型眾多數(shù)據(jù)構(gòu)成的數(shù)據(jù)集合,是基于云計(jì)算的數(shù)據(jù)處理與應(yīng)用模式,通過數(shù)據(jù)的集成共享,交叉復(fù)用形成的智力資源和知識(shí)服務(wù)能力。
有研究機(jī)構(gòu)如此定義“大數(shù)據(jù)”:“大數(shù)據(jù)”是需要新處理模式才能具有更強(qiáng)的決策力、洞察發(fā)現(xiàn)力和流程優(yōu)化能力的海量、高增長(zhǎng)率和多樣化的信息資產(chǎn)。從某種程度上說,大數(shù)據(jù)是數(shù)據(jù)分析的前沿技術(shù)。簡(jiǎn)言之,從各種各樣類型的數(shù)據(jù)中,快速獲得有價(jià)值信息的能力,就是大數(shù)據(jù)技術(shù)。 從技術(shù)上看,大數(shù)據(jù)與云計(jì)算的關(guān)系就像一枚硬幣的正反面一樣密不可分。大數(shù)據(jù)必 |
| 網(wǎng)絡(luò)安全可視化的三重境界 | 互聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)安全管理 |
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| 化的第二重境界。NGFW區(qū)別于傳統(tǒng)防火墻的最大特征是NGFW可以在應(yīng)用層上構(gòu)建安全，可以有效抵御應(yīng)用層威脅，而當(dāng)今應(yīng)用層攻擊的一個(gè)大趨勢(shì)，是從單一攻擊手段向復(fù)合式攻擊演進(jìn)，一次攻擊事件可能會(huì)觸發(fā)AV、IPS等多個(gè)安全模塊的告警�？吹娜坏驨GFW能夠看清人、內(nèi)容、應(yīng)用，更要能夠?qū)⒎稚⒃诓煌踩K上看似割裂的安全事件進(jìn)行多維度的管理分析，徹底改變以UTM為代表的傳統(tǒng)安全設(shè)備的信息孤島詬病，幫助管理者從單一的安全事件了解攻擊的完整過程。這一點(diǎn)看似簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)起來并不容易。一體化引擎架構(gòu)不僅通過“單次解碼，并行檢測(cè)”解決了多安全模塊檢測(cè)所帶來的性能瓶頸，更是多安全模塊智能數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)的基礎(chǔ) --- |
| 未來五大人工智能技術(shù)將成為人們生活的一部分 | 互聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)安全管理 |
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| 傳感器、人工智能系統(tǒng)收集數(shù)據(jù)，參照車流量進(jìn)行調(diào)整，從而更優(yōu)化地處理交通堵塞、行人安全通行等問題。
這不僅能減少交通壓力，還能降低汽車因空轉(zhuǎn)帶來的空氣污染和汽油消耗。目前，卡內(nèi)基·梅隆大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)已經(jīng)在賓夕法尼亞州、洛杉磯、加利福尼亞和華盛頓等地測(cè)試了智能信號(hào)燈的實(shí)用性。也許，到2030年，它們將出現(xiàn)于每條街道上。
智能家居
除了智能恒溫箱、觸摸屏冰箱，15年間，智能機(jī)器人已經(jīng)融入人們的家。智能家居能夠?qū)W習(xí)電視或者音樂里的內(nèi)容，并能依據(jù)家里每個(gè)人的作息規(guī)律，個(gè)性化調(diào)節(jié)燈光強(qiáng)度以及室溫。它們還能提醒主人提前準(zhǔn)備即將到來的家庭聚會(huì)，并在冰箱食物告罄時(shí)發(fā)出警報(bào)，或基于食物儲(chǔ)存情況為 |
| 世界各類機(jī)構(gòu)與大數(shù)據(jù)的關(guān)系 | 互聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)安全管理 |
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與此同時(shí)，谷歌公司在通過了引發(fā)無數(shù)爭(zhēng)議的隱私政策修訂之后，無處不在的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)幾乎令這家企業(yè)成為人類信息的總資源庫，這就使得其信息為政府所用的日子為時(shí)不遠(yuǎn)。盡管最近谷歌剛剛通過網(wǎng)站對(duì)政府部門急于獲取用戶個(gè)人信息的舉動(dòng)表示抗議，但他們?nèi)匀恢赋鑫磥砉雀钑?huì)繼續(xù)幫助國(guó)家掌握百姓的日常行為。
各國(guó)政府與大數(shù)據(jù)
世界各國(guó)政府對(duì)于個(gè)人數(shù)據(jù)的處理方法有所不同。美國(guó)政府正在采取措施，希望通過社交媒體收集個(gè)人資料，借以監(jiān)控潛在的犯罪活動(dòng)并改善國(guó)土安全保障工作。
美國(guó)國(guó)務(wù)院最近還要求軟件開發(fā)人員打造一款工具，借以更便捷地對(duì)來自谷歌、Facebook及Twiiter等網(wǎng)站的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，最終 |
