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ERP系統(tǒng)實施時需要關注的問題 |
| 作者：佚名 來源：網絡 |
| 導語：針對這類實體模型的小車制造業(yè)企業(yè)的ERP系統(tǒng)執(zhí)行，不一樣的咨詢管理公司都是根據某一個系統(tǒng)明確提出不一樣的執(zhí)行方式 �？墒�，在全部小車生產制造、市場銷售全過程中，涉及好幾個單位，每一個單位都是有把握不一樣技術性的人，所有人都是有相對的崗位職責。因而，一個汽車廠的ERP系統(tǒng)的執(zhí)行所涉及各式各樣的難題大多數是人與步驟的難題。 |
(1)工作人員、單位和數據信息的管理
針對這類實體模型的小車制造業(yè)企業(yè)的ERP系統(tǒng)執(zhí)行，不一樣的咨詢管理公司都是根據某一個系統(tǒng)明確提出不一樣的執(zhí)行方式 。可是，在全部小車生產制造、市場銷售全過程中，涉及好幾個單位，每一個單位都是有把握不一樣技術性的人，所有人都是有相對的崗位職責。因而，一個汽車廠的ERP系統(tǒng)的執(zhí)行所涉及各式各樣的難題大多數是人與步驟的難題。
除此之外一輛汽車是由不計其數個零件組成的繁雜的總體，這種零件又遍布在不一樣的經銷商或者車企的合作方那邊。在企業(yè)內部的生產流水線，以便考慮不一樣顧客的要求及其能按時將商品交貨到顧客手上，會依照顧客訂貨的方案規(guī)定來分配生產制造，這個時候必定造成不一樣配備車系的混線生產制造。種類的多元性決策了多單位、多合作生產商務必非常好協(xié)調工作。這類狀況下，ERP系統(tǒng)管理工作人員的承擔加劇，全部運營管理主題活動包括著工作人員、單位、汽車零部件操縱及有關方案和工作的操縱，難題也隨著造成。
（2）生產制造全過程協(xié)作和方案
小車生產制造ERP系統(tǒng)一般由不計其數的零部件歷經繁雜的自動化生產裝配線全過程生產制造出去。經濟效益好一些的加工廠其生產節(jié)拍一般 為60秒上下，這就規(guī)定在小車的供應鏈管理時要有較強的方案執(zhí)行能力和協(xié)調工作工作能力。在全部ERP系統(tǒng)供應鏈管理中，務必精確測算出按時交貨顧客車子所必須的生產節(jié)拍；經銷商依照生產節(jié)拍去分配她們的配送方案。假如涉及協(xié)作單位，公司就必須考慮到是不是可以購置回家；也要考慮到如運送、協(xié)作單位的工作能力、設計方案等難題，自然成本費也是不可以忽視的。這也就是常說的協(xié)作生產制造。
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