汽車行業(yè)的創(chuàng)新能力在很大程度上取決于核心琴部件企業(yè)的創(chuàng)新能力。而汽車整車與零部件企業(yè)在研發(fā)環(huán)節(jié)上的專業(yè)化分工，零部件企業(yè)相對(duì)于整車企業(yè)的同步研發(fā)甚至是超前研發(fā)是國(guó)外汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的重要特征。

    ERP只是一種特定的應(yīng)用，而流程管理系統(tǒng)則是一個(gè)平臺(tái)，在這個(gè)平臺(tái)上你可以搭建自己的應(yīng)用。” 企業(yè)的流程可以分為三種：一種是通用的、邏輯性很強(qiáng)的流程，例如財(cái)務(wù)流程，庫(kù)存管理流程，在任何地方都是相同的，這些流程可以做成一個(gè)固定的應(yīng)用。第二種是企業(yè)獨(dú)特的，并且邏輯性也很強(qiáng)的流程，例如訂單流程，每個(gè)公司都會(huì)根據(jù)自身的特點(diǎn)和行業(yè)特性制定不同的流程，而這就非常適合用BPM；第三種就是臨時(shí)的流程，沒(méi)有什么邏輯性。

    也就是說(shuō)ERP、CRM等這些管理系統(tǒng)固化了一些最佳實(shí)踐的流程和管理方法，因此如果需要改動(dòng)通常比較困難。而B(niǎo)PM天生就是為了流程變動(dòng)而設(shè)計(jì)的，它可以在系統(tǒng)內(nèi)輕松地改變流程，而不需要重新的編碼。同時(shí)流程管理系統(tǒng)處理的流程并沒(méi)有成型的模式在里面，BPM工具本身也提供了優(yōu)化工具，從而幫助使用者站在業(yè)務(wù)的角度來(lái)不斷的優(yōu)化流程，從而達(dá)到最佳的效果。

    而流程管理系統(tǒng)則是流程驅(qū)動(dòng)型的，它會(huì)驅(qū)動(dòng)人或者系統(tǒng)來(lái)執(zhí)行任務(wù)，并推動(dòng)他們參與完整的流程。在流程跳轉(zhuǎn)到某一個(gè)人時(shí)，BPM系統(tǒng)會(huì)把需要完成的工作以及截止日期推到這個(gè)人的桌面上，同時(shí)會(huì)顯示整個(gè)流程當(dāng)前的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，已經(jīng)有哪些環(huán)節(jié)得到了處理，處理結(jié)果如何，還有哪些環(huán)節(jié)正在等待處理等等。同時(shí)，如果在截止日期內(nèi)這個(gè)任務(wù)沒(méi)有得到處理，流程管理系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)異常處理機(jī)制，或者自動(dòng)完成，或者跳轉(zhuǎn)到另一個(gè)異常處理流程上。

    對(duì)管理者來(lái)說(shuō)， 汽車行業(yè)流程管理系統(tǒng)可以幫助他們監(jiān)控當(dāng)前的流程執(zhí)行狀況，什么人在什么時(shí)間完成了什么樣的任務(wù)，出現(xiàn)問(wèn)題的環(huán)節(jié)在什么地方，從而幫助他們管理工作進(jìn)度，同時(shí)能夠明白哪些地方可以進(jìn)行改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)流程的不斷優(yōu)化。明白了流程管理系統(tǒng)和傳統(tǒng)管理系統(tǒng)的區(qū)別所在，就知道了最適合BPM的場(chǎng)景。當(dāng)工作必須有多人或者應(yīng)用程序處理時(shí)，最適合使用流程管理系統(tǒng)處理流程。流程管理系統(tǒng)能提升現(xiàn)有的應(yīng)用程序，驅(qū)動(dòng)它們執(zhí)行工作，或者傳送數(shù)據(jù)到應(yīng)用程序中，從而成為流程的一部分。而如果只有一個(gè)人執(zhí)行工作，或者沒(méi)有特定的時(shí)間排序和期限，就不適合或不需要BPM。