管理制度先行 CRM系統(tǒng)實施絕不僅僅是單純的IT問題，汽車行業(yè)CRM系統(tǒng)只能起到客戶管理的輔助作用，公司還應該考慮出臺相應的客戶管理的制度，完善整個客戶管理體系。 其實，好多問題是可以通過明確規(guī)則來解決的：比如，規(guī)定客戶信息錄入系統(tǒng)后，一定期限內(nèi)仍是錄入者的個人資源，但是如果超過該期限后沒有任何跟進，就由系統(tǒng)轉(zhuǎn)為公共資源，由相關領導進行資源的再分配。一方面能夠刺激內(nèi)部競爭，另一方面能更好地保持客戶，避免流失。
對于業(yè)務員而言，雖然某種程度上自己的客戶資源被共享，但是另一方面也可以得到其他業(yè)務員的客戶資料，其實是增加了業(yè)務機會，提高了員工對使用系統(tǒng)的興趣。
回歸一把手掌控
CRM系統(tǒng)實施是一把手工程，但是在實際運作過程中，往往由于不懂系統(tǒng)、工作繁忙等原因，一把手的力量被淡化了。
到最后，仍是由技術部門擔任督促CRM系統(tǒng)上線實施的角色，技術部門對于業(yè)務部門并沒有任何考核監(jiān)控的權利。但是卻要推動業(yè)務部門改變現(xiàn)在的工作習慣，增加新的工作量，這種有責無權的情況，使得技術部門推動的系統(tǒng)培訓、上線的工作舉步維艱。
所以，必須要讓一把手工程回歸一把手掌控，公司在項目啟動授權的時候，應該賦予CRM系統(tǒng)系統(tǒng)實施項目組相應的權利，同時委派公司級別的領導擔任項目經(jīng)理，建立一個強有力的項目推進組，才能保證CRM系統(tǒng)成功上線。 ..
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