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倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)解決倉(cāng)庫(kù)管理中周轉(zhuǎn)、搬運(yùn)問(wèn)題 |
作者:佚名 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) |
倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)幫企業(yè)解決倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)不靈、商品發(fā)貨等問(wèn)題。 一、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)容過(guò)小,周轉(zhuǎn)不順暢。 使倉(cāng)庫(kù)管理人員無(wú)法做到先進(jìn)先出,即先到的原材料先發(fā)放給車間使用,致使一些原材料長(zhǎng)時(shí)間堆放在角落里,甚至過(guò)期。雖然有些物料過(guò)期可退貨處理,如遇不良廠商他們可以重?fù)Q商品標(biāo)識(shí)后再發(fā)回來(lái)。這樣就容易帶來(lái)生產(chǎn)過(guò)程中品質(zhì)安全的隱患了。 再有一個(gè)原因就是包線的供應(yīng)商盲目發(fā)料,造成倉(cāng)庫(kù)積壓過(guò)多,周轉(zhuǎn)不順。現(xiàn)如今,在不斷擴(kuò)大產(chǎn)能,不斷增加供應(yīng)商的情況下,只有順應(yīng)形勢(shì)適當(dāng)擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)庫(kù)容量。再有就是跟所有包線供應(yīng)商溝通好。 使用倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)做到各種原料進(jìn)出詳細(xì)記錄、商品進(jìn)出貨物提醒,讓倉(cāng)管人員做到各種物料商品合理規(guī)范化管理。 三、成品外運(yùn)方法需改善。 成品倉(cāng)外發(fā)產(chǎn)品時(shí),都是讓物流公司的人從成品倉(cāng)里把產(chǎn)品拉出來(lái),然后用力拋上物流車堆放。搬運(yùn)過(guò)程及中沒(méi)有成品倉(cāng)管理人員的監(jiān)督和管理,讓他們輕搬輕放。我們?cè)谌肼毰嘤?xùn)時(shí)就聽(tīng)授課老師多次提到,所有線路板在生產(chǎn)和搬運(yùn)過(guò)程中都必須輕拿輕放,防止板材撞傷或擦花。雖然成品在包裝時(shí)用海綿或其他軟墊板分隔開(kāi)了,但在上車過(guò)程中和物流倉(cāng)轉(zhuǎn)車時(shí)這樣拋來(lái)拋去,容易影響產(chǎn)品品質(zhì)的安全。 要解決這個(gè)問(wèn)題最好的方法是: 成品倉(cāng)先把須外發(fā)運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品逐個(gè)分類。同一個(gè)廠的產(chǎn)品可碼在同一個(gè)木卡板上,一個(gè)卡板不夠就兩個(gè),依此類推。 碼好以后,可用生產(chǎn)部門用剩后丟在廢品倉(cāng)里的干膜嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)扎緊,并要求物流公司任何時(shí)候任何地方不得拆此包裝。任何地方上下車需用叉車來(lái)搬運(yùn),方能確保產(chǎn)品不至于在搬運(yùn)過(guò)程中損壞。 倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)更有力的幫助企業(yè)提升倉(cāng)庫(kù)管理水平。倉(cāng)庫(kù)管理軟件總結(jié)多年倉(cāng)儲(chǔ)管理經(jīng)驗(yàn)而研發(fā),優(yōu)化和規(guī)范倉(cāng)儲(chǔ)管理操作流程,便于精細(xì)、高效的倉(cāng)儲(chǔ)管理。..
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