|
工業(yè)4.0的挑戰(zhàn)及特征 生鮮電商失敗的原因 |
| 作者：佚名 來源：轉載 |
中國制造如何向“中國智造”轉變改革開放以來，中國已經發(fā)展成為工業(yè)大國，中國的制造業(yè)更是在全球供應鏈中占據重要地位。到2010年，中國制造業(yè)的規(guī)模已經超過了美國，躍居世界第一。隨著快速崛起的新興經濟體以更為低廉的成本優(yōu)勢加入競爭，我國部分以代工為主的生產企業(yè)面臨巨大的生存壓力。2014年以來，東南沿海地區(qū)部分加工制造企業(yè)倒閉，由此可能會引發(fā)其他地區(qū)制造企業(yè)關門倒閉的連鎖反應。與此同時，很多發(fā)達國家正在反思“制造業(yè)空心化”問題，積極推進新的制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，這些因素都對中國制造業(yè)形成高壓態(tài)勢，中國制造業(yè)正面臨著國內外“雙重擠壓”的局面。因 more...
工業(yè)4.0的挑戰(zhàn)及特征工業(yè)4.0是由德國率先提出。金融危機后，幾乎所有的發(fā)達國家經濟都萎靡不振，但德國依靠制造業(yè)，不但失業(yè)率低且經濟增長迅速，這讓德國政府意識到制造業(yè)是維持德國經濟增長不可或缺的“頂梁柱”。于是，2013年4月，德國政府推出《保障德國制造業(yè)的未來：關于實施工業(yè)4.0戰(zhàn)略的建議》。隨后，世界各國高度關注并紛紛開始布局，爭取制造業(yè)話語權：美國在2014年12月推出“工業(yè)互聯網”戰(zhàn)略，將虛擬網絡與實體連接，形成更具有效率的生產系統(tǒng);日本于2015年1月23日推出《機器人新戰(zhàn)略》;法國推出“新工業(yè)法國”方案;中國也于2015年出臺《中國制造 more...
O2O“倒閉”背后真正原因2014年，被稱為“O2O元年”，誕生了無數互聯網企業(yè)，融入消費者生活的各個角落，外賣、洗車、家政、美發(fā)、美容，甚至收垃圾等各式上門服務蜂擁而出，圍繞商品配送的即時電商更是層出不窮，產品同質化嚴重�！ √靾D資本首席投資官和策略官馮衛(wèi)東在接受《中國連鎖》雜志采訪時表示，不應該跟風，同樣的模式肯定會合并，就像合并同類項，最后經過洗牌，實現優(yōu)勝劣汰�！ 煌耆y(tǒng)計，目前已有20多個餐飲外賣項目關閉，近十個社區(qū)O2O項目宣布倒閉，汽車、出行領域死掉的創(chuàng)業(yè)項目近20個�！ 〉归]背后折射出的卻是商業(yè)模式的不成熟和未能抓 more...
從“滴滴快車”到“黑車轉正”乘坐滴滴專車，是一件很偶然的事情，一次乘車出行，習慣性打開APP，看到下面的選項中增加了兩項：“快車”和“順風車”的服務，通過比價看到“快車”比“專車”要優(yōu)惠很多。之前是有過乘坐“專車”的體驗的，服務非常好。由于出行是基礎需求，所以選擇了更為便宜的“快車”，同時基于性價比的考慮，對“專車”的服務并沒有太多期望�！ 〉谝淮蔚拇畛烁惺芊浅３鋈艘饬稀＝哟乃緳C熱情洋溢，甚至讓人感覺有點喜出望外，車輛干凈整潔，氣味清新，一看就知道是私家車。上車后年輕司機似乎不是在做生意，而是在抓緊時間攀談。從詢問各自的職業(yè) more...
生鮮電商為何頻頻面臨失敗生鮮電商為何頻頻面臨失�。窟@一領域最根本的原因在于：生鮮農產品的價值偏離其價格，農業(yè)勞動生產率較低同整個社會的高勞動生產率的不匹配，致使整個農業(yè)的生態(tài)鏈條是畸形的。改變這一狀況無非兩條路：一是大幅提高農產品價格，使農產品價值同價格相符，但并不適應目前國情，只能是飲鴆止渴，因為中國的農產品生產是過剩的；二是大幅提高勞動生產率，但周期會很長�！ ∏婪剑航⒃�7億農民之上的生鮮供應鏈是適應生產方的。中國的生鮮供應鏈渠道在改革開放近40年的時間里未成長起巨型企業(yè)是有原因的。為了適應極具創(chuàng)造力、多樣性和充滿 more...
..
|
|
