“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的概念最早由通用電氣于2012年提出，隨后AT&T、思科、通用電氣、IBM和英特爾等美國五家行業(yè)龍頭企業(yè)聯(lián)手組建了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟（IIC），以期打破技術壁壘，促進物理世界和數(shù)字世界的融合。相比德國“工業(yè)4.0”的“硬”，美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)更加注重軟件、網(wǎng)絡、大數(shù)據(jù)等“軟”對于工業(yè)生產(chǎn)與服務領域的顛覆�！肮�業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”是美國重塑其制造業(yè)全球競爭優(yōu)勢的重大戰(zhàn)略部署，依托GE、蘋果等制造業(yè)巨頭和Google、IBM等IT明星，借助互聯(lián)網(wǎng)帶動制造業(yè)的重構。

通用電氣通過設備與IT的深度融合，逐漸由設備制造商向智能設備、智能分析、智能決策三位一體的智能服務商轉型。在航空領域，通用電氣通過在飛機發(fā)動機上安裝各種傳感器，實時采集發(fā)動機的運轉情況、溫度和耗油量等許多數(shù)據(jù)，利用智能軟件系統(tǒng)分析后，可以精確監(jiān)控發(fā)動機運行狀況，提前預測故障等，實現(xiàn)航空發(fā)動機的在線維護；在風力發(fā)電領域，通用電氣通過安裝在風機上的傳感器，不僅能預測風場的風況，而且能對風機關鍵部件的疲勞載荷進行分析，可使風機發(fā)電量提高5%，相當于每個風機的利潤增加20%。

日前，國務院印發(fā)了《關于深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的指導意見》（以下簡稱《意見》），協(xié)同推進“中國制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”行動，加快制造強國建設。根據(jù)《意見》，制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展就是把制造業(yè)、“互聯(lián)網(wǎng)+”和“雙創(chuàng)”緊密結合起來，提出了打造制造企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“雙創(chuàng)”平臺、推動互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)構建制造業(yè)“雙創(chuàng)”服務體系、支持制造企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界融合、培育制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合新模式、強化融合發(fā)展基礎支撐、提升融合發(fā)展系統(tǒng)解決方案能力、提高工業(yè)信息系統(tǒng)安全水平等七項主要任務。

青島紅領是一家服裝企業(yè)，擁有西裝上衣、襯衫、西褲三個定制化生產(chǎn)工廠，每天能夠完成2000~2700件定制西裝的生產(chǎn)。青島紅領過去十多年積累了超過200萬名顧客個性化定制的版型、款式、工藝和設計數(shù)據(jù)，在此基礎上推出了國內(nèi)首個服裝個性化定制平臺——C2M（Customer to Manufactory，即消費者到工廠的直銷方式），通過“客戶交互系統(tǒng)”和“自主研發(fā)系統(tǒng)”，客戶可以完全自主設計，從而形成了“一人一款”的專屬定制。

無論是德美兩國的“再工業(yè)化”戰(zhàn)略，還是中國的“制造強國”建設，都把加快新一代信息技術與制造業(yè)融合作為搶占國際制造業(yè)競爭制高點的主線。不同之處在于，德國擁有雄厚的制造業(yè)基礎，欲借助互聯(lián)網(wǎng)推動傳統(tǒng)制造業(yè)自動化、信息化、智能化升級，“智能工廠”和“智能生產(chǎn)”是 “工業(yè)4.0”的兩大主題；美國是互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)源地，期望憑借強大的互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，以革命性的方式帶動制造業(yè)技術、產(chǎn)品、服務的全方位創(chuàng)新，“智能設備”“智能系統(tǒng)”“智能決策”是 “工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的三大核心元素；中國既是制造大國又是網(wǎng)絡大國，有望通過“互聯(lián)網(wǎng)+中國制造2025”實現(xiàn)制造業(yè)提質增效和互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展。