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公租自行車快速進(jìn)入市場(chǎng)偉創(chuàng)軟件 -> 在線OA協(xié)同辦公系統(tǒng)軟件
以搞定從借車到還車的全過(guò)程。民間共享單車的興起，彌補(bǔ)了公租自行車的短板，為市民的出行增加了一個(gè)新選擇。
這種新型的共享單車，和此前的公租自行車相比，有哪些區(qū)別？
據(jù)了解，公租自行車最大的優(yōu)點(diǎn)是每次騎行的第一小時(shí)免費(fèi)，1小時(shí)以上每..
安全是網(wǎng)絡(luò)空間的重要基石偉創(chuàng)軟件 -> 在線OA協(xié)同辦公系統(tǒng)軟件
生活。千年水鎮(zhèn)的古典韻味，儼然已與互聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)代氣息融合共存。
枕水人家開(kāi)門(mén)擁抱網(wǎng)絡(luò)，是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的縮影，也生動(dòng)體現(xiàn)出互聯(lián)網(wǎng)深度聯(lián)結(jié)全球的特點(diǎn)。網(wǎng)絡(luò)無(wú)遠(yuǎn)弗屆，中國(guó)通過(guò)它“越過(guò)長(zhǎng)城，走向世界”。不過(guò)，“打開(kāi)窗戶，新鮮空氣會(huì)進(jìn)來(lái)，蒼蠅也..
網(wǎng)絡(luò)安全重在突破瓶頸偉創(chuàng)軟件 -> 在線OA協(xié)同辦公系統(tǒng)軟件
國(guó)依然面臨工業(yè)控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全保障體系不完善；網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)根基不牢，自主創(chuàng)新能力有待提高；網(wǎng)絡(luò)空間信任體系建設(shè)滯后，網(wǎng)絡(luò)可信身份管理亟待加強(qiáng)；網(wǎng)絡(luò)安全關(guān)鍵技術(shù)不強(qiáng)，防護(hù)水平有待提升等不少亟待解決的網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題。
當(dāng)前，隨著黑客團(tuán)體和網(wǎng)..
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OA協(xié)同辦公系統(tǒng)：人工智能不是萬(wàn)能的 |
| 作者：佚名 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) |
| 導(dǎo)讀：OA協(xié)同辦公系統(tǒng) ，人工智能不是萬(wàn)能的：，并開(kāi)發(fā)人工智能助手“M助理”。 在國(guó)內(nèi)，“人工智能”的熱度更高。大公司們高調(diào)為“人工智能”背書(shū)，向人類智慧發(fā)起“挑戰(zhàn)”。在“阿里云”之外，今年，阿里直接用“人工智能”給產(chǎn)品定位，相關(guān)產(chǎn)品輪番在娛樂(lè)節(jié)目中拋頭露面。阿里公開(kāi)展示實(shí)時(shí)語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)，挑戰(zhàn)世界速記大賽亞軍得主并以0.67%的優(yōu)勢(shì)獲勝。8月 |
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2016年，AlphaGo戰(zhàn)勝李世石，直接引爆了這一輪人工智能的熱潮。
谷歌除了AlphaGo，還有無(wú)人駕駛，并準(zhǔn)備推出可回應(yīng)語(yǔ)音詢問(wèn)和下電商訂單的智能家居Facebook，打造了FAIR巴黎實(shí)驗(yàn)室，并開(kāi)發(fā)人工智能助手“M助理”。
在國(guó)內(nèi)，“人工智能”的熱度更高。大公司們高調(diào)為“人工智能”背書(shū)，向人類智慧發(fā)起“挑戰(zhàn)”。在“阿里云”之外，今年，阿里直接用“人工智能”給產(chǎn)品定位，相關(guān)產(chǎn)品輪番在娛樂(lè)節(jié)目中拋頭露面。阿里公開(kāi)展示實(shí)時(shí)語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)，挑戰(zhàn)世界速記大賽亞軍得主并以0.67%的優(yōu)勢(shì)獲勝。8月，阿里推出ET機(jī)器人，擁有智能語(yǔ)音識(shí)別、圖像或視頻識(shí)別、情感分析等技術(shù)，這個(gè)機(jī)器人甚至被包裝為“20年后馬云的接班人”。百度基于百度大腦也已發(fā)布諸多人工智能產(chǎn)品，如無(wú)人駕駛、智能搜索等，并正計(jì)劃在金融、汽車、醫(yī)療等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化。騰訊人工智能相關(guān)技術(shù)已應(yīng)用于QQ、金融、微信業(yè)務(wù)板塊。
更直觀的變化，還在于國(guó)內(nèi)人工智能創(chuàng)業(yè)公司數(shù)量呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)，風(fēng)投和創(chuàng)業(yè)者都把人工智能當(dāng)做下一個(gè)風(fēng)口。有媒體統(tǒng)計(jì)，目前，國(guó)內(nèi)人工智能創(chuàng)業(yè)公司約有200家至250家，截至今年9月份，國(guó)內(nèi)人工智能的投融資事件達(dá)到了近50起，且額度基本在千萬(wàn)以上。某細(xì)分領(lǐng)域研究機(jī)構(gòu)出具的統(tǒng)計(jì)報(bào)告則顯示：2016年，中國(guó)的人工智能企業(yè)有709家。而2010年前，中國(guó)從事人工智能技術(shù)及服務(wù)的企業(yè)不到20家。
滴滴、摩拜的背后都是人工智能
“可能很多人說(shuō)，人工智能是什么機(jī)器人、無(wú)人駕駛，這個(gè)好長(zhǎng)遠(yuǎn)啊。其實(shí)不是的，你每次在用百度、淘寶、滴滴的時(shí)候，它背后都是一個(gè)人工智能的引擎�！崩铋_(kāi)復(fù)說(shuō)。而對(duì)于越來(lái)越多的人而言，人工智能其實(shí)早已不再是遙遠(yuǎn)的神話，它已經(jīng)融入了我們的生活。
阿里在望京綠地中心的辦公大樓下，停滿了摩拜和ofo單車。很多員工從地鐵站下車，騎上十幾二十分鐘的單車來(lái)上班。
“在摩拜單車?yán)铮隳苷业竭@兩年的熱點(diǎn)”，一位工程師為北京晨報(bào)記者數(shù)了起來(lái)：云計(jì)算提供了基礎(chǔ)的計(jì)算、存儲(chǔ)；通過(guò)所有人的騎車軌跡，單車公司可以把車定點(diǎn)投放在一個(gè)地方，這是大數(shù)據(jù)的作用；物聯(lián)網(wǎng)讓傳感器可以感知掃碼動(dòng)作而開(kāi)鎖；最熱的人工智能？當(dāng)然有，通過(guò)不斷自我學(xué)習(xí)，單車公司可以了解用戶在什么時(shí)候喜歡騎車，在不同天氣需要什么樣的車。
不久前，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物巨頭亞馬遜推出的實(shí)體零售店業(yè)務(wù)Amazon Go在網(wǎng)上刷了屏，通過(guò)使用計(jì)算機(jī)視覺(jué)、一系列的傳感器和深度學(xué)習(xí)技術(shù)，用戶走進(jìn)商店，用Amazon Go應(yīng)用登錄，然后買(mǎi)完?yáng)|西直接走人，不必排隊(duì)等候付錢(qián)。人工智能與云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)在整個(gè)電商網(wǎng)絡(luò)下共生，被用于越來(lái)越廣泛的生活場(chǎng)景。
人工智能還正在很多領(lǐng)域迅速產(chǎn)生價(jià)值，比如數(shù)據(jù)量龐大的金融領(lǐng)域：銀行、保險(xiǎn)、券商、智能投庫(kù)、AI量化基金；醫(yī)療領(lǐng)域，癌癥的檢測(cè)、切片，基因個(gè)性化的治療。
人工智能不是萬(wàn)能的
“柯杰還能戰(zhàn)勝AlphaGo嗎？”面對(duì)北京晨報(bào)記者的提問(wèn)，阿里云iDST負(fù)責(zé)人初敏笑了笑，“可能很難，通過(guò)學(xué)習(xí)，人工智能會(huì)越來(lái)越厲害。”
初敏表示，人工智能在今年的爆紅看來(lái)有點(diǎn)“浮躁”，“好像不提人工智能就落伍了，我們擔(dān)心的是，大家‘為人工智能’而‘人工智能’，人工智能不是萬(wàn)能的，過(guò)分期望，是會(huì)失望的�！钡趺粢舱J(rèn)為，“對(duì)每個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，這都是一個(gè)要思考的問(wèn)題，不然是會(huì)被淘汰的。”
初敏認(rèn)為，人工智能是為了“解決問(wèn)題”，把產(chǎn)品、服務(wù)或者用戶體驗(yàn)做得更好。而推動(dòng)人工智能熱潮的核心動(dòng)力是更好的計(jì)算能力、數(shù)據(jù)帶來(lái)的改變�！叭斯ぶ悄艿哪繕�(biāo)不是完全代替人，而是建立人機(jī)的有機(jī)協(xié)同，把有限的人力資源投入解決最復(fù)雜的問(wèn)題，人和機(jī)器達(dá)成一種平衡�！�..
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