在實(shí)際應(yīng)用中，加工產(chǎn)能往往比設(shè)計(jì)產(chǎn)能更不準(zhǔn)確，因?yàn)橛?jì)劃人員做生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)模具產(chǎn)品還在設(shè)計(jì)當(dāng)中，一套模具需加工的復(fù)雜零部件從幾個(gè)到幾百個(gè)不等，計(jì)劃人員對(duì)加工工時(shí)的評(píng)估一定比設(shè)計(jì)工時(shí)還要粗略。從另一個(gè)角度講，實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程常常是一邊設(shè)計(jì)一邊加工，所以設(shè)計(jì)的實(shí)際進(jìn)度、設(shè)計(jì)更改、相關(guān)物料的采購(gòu)進(jìn)度、加工設(shè)備的運(yùn)行狀況等都直接影響加工計(jì)劃的實(shí)際執(zhí)行。在執(zhí)行ERP系統(tǒng)過(guò)程中盡管計(jì)劃人員根據(jù)實(shí)際情況不斷調(diào)整計(jì)劃，但實(shí)在太多因素?zé)o法預(yù)測(cè)，計(jì)劃調(diào)整怎么也無(wú)法跟得上變化快。 再講講車間產(chǎn)能。我們知道，加工定單是根據(jù)模具零部件的工藝路線給各車間下達(dá)具體任務(wù)，無(wú)論ERP系統(tǒng)系統(tǒng)是執(zhí)行有限產(chǎn)能排產(chǎn)還是無(wú)限產(chǎn)能排產(chǎn)，因?yàn)楣に嚶肪�只是計(jì)劃人員推薦的路線之一，在實(shí)際生產(chǎn)中計(jì)劃人員還會(huì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要隨時(shí)作出路線的調(diào)整，這種調(diào)整如果都要求在系統(tǒng)手工進(jìn)行，其工作量確實(shí)很大，除非你的系統(tǒng)有很方便的功能，否則計(jì)劃人員是不愿意做的。另一方面問(wèn)題就是在工藝路線中各加工工序的工時(shí)評(píng)估以及工序間交接工時(shí)的評(píng)估，單件生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)問(wèn)題使評(píng)估的準(zhǔn)確性再次受到考驗(yàn)，其評(píng)估偏差大于50%者并不在少數(shù)，這樣的產(chǎn)能你可信嗎？ 設(shè)備組產(chǎn)能是瓶頸車間設(shè)備較多(比如大大小小有30到40臺(tái))時(shí)才需要建立，否則不要也罷。ERP系統(tǒng)以CNC車間為例，加工定單只把粗任務(wù)分派到CNC加工及其前工序——CNC編程，任務(wù)分到設(shè)備組的工作只能由CNC編程員根據(jù)加工零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及設(shè)備組負(fù)荷情況才能決定。當(dāng)某些模具零部件的CNC編程完工后，所獲得的加工工時(shí)已相當(dāng)準(zhǔn)確，可用此值自動(dòng)修改原來(lái)的評(píng)估值并發(fā)出完工信號(hào)，甚至系統(tǒng)可以根據(jù)編程的完工日期再次修正CNC加工的開(kāi)始日期。盡管如此，ERP系統(tǒng)CNC加工車間還不一定能按計(jì)劃開(kāi)始加工，這是因?yàn)榫幊掏旯さ牧悴考䦟?shí)物可能不按時(shí)運(yùn)到CNC加工車間，可能在編程時(shí)所指定的設(shè)備組已超負(fù)荷，也可能存在夾具、刀具或其它問(wèn)題。由此看出，經(jīng)過(guò)CNC編程的修正使CNC設(shè)備組的產(chǎn)能數(shù)據(jù)有所改善，但車間能否真正執(zhí)行這個(gè)計(jì)劃還存在較多未知數(shù)。
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