協(xié)同辦公軟件：汽車行業(yè)知識管理系統(tǒng)在企業(yè)中的應(yīng)用 |
| 作者：佚名 來源：轉(zhuǎn)載 |
| 導(dǎo)讀：協(xié)同辦公軟件 ，科學(xué)技術(shù)，促進(jìn)了知識經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步。關(guān)于什么是知識管理系統(tǒng)，并沒有一個(gè)統(tǒng)一的定義。根據(jù)組織狀況的不同，每個(gè)組織都需要發(fā)現(xiàn)適合自己的知識管理系統(tǒng)。當(dāng)我們討論知識管理系統(tǒng)時(shí)，我們集中在那些能夠有效存儲信息，同 |
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關(guān)鍵詞：
項(xiàng)目管理
合同管理
知識管理
檔案管理
協(xié)同辦公
ERP軟件
客戶管理
進(jìn)銷存
流程管理
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知識管理體現(xiàn)的發(fā)展實(shí)際較短，但已經(jīng)延伸出知識管理系統(tǒng)等先進(jìn)科學(xué)技術(shù)，促進(jìn)了知識經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步。關(guān)于什么是知識管理系統(tǒng)，并沒有一個(gè)統(tǒng)一的定義。根據(jù)組織狀況的不同，每個(gè)組織都需要發(fā)現(xiàn)適合自己的知識管理系統(tǒng)。當(dāng)我們討論知識管理系統(tǒng)時(shí)，我們集中在那些能夠有效存儲信息，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)高效的知識流轉(zhuǎn)、共享、發(fā)現(xiàn)的系統(tǒng)。汽車行業(yè)知識管理系統(tǒng)，即根據(jù)知識管理理論、客戶實(shí)際狀況，完成對組織中大量的有價(jià)值的方案、策劃、成果、經(jīng)驗(yàn)等知識進(jìn)行分類存儲和管理，積累知識資產(chǎn)避免流失，促進(jìn)知識的學(xué)習(xí)、共享、培訓(xùn)、再利用和創(chuàng)新，有效降低組織運(yùn)營成本，強(qiáng)化其核心競爭力的軟件系統(tǒng)。
KM系統(tǒng)對企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)起著決定性的作用 無論是在什么樣的組織中，作為領(lǐng)導(dǎo)者的最大困難就在于如何作出正確的決策。領(lǐng)導(dǎo)作出決策必然需要依據(jù)，領(lǐng)導(dǎo)決策的主要依據(jù)就是知識，而這些知識的需求又來自兩個(gè)方面。第一個(gè)方面，信息�？茖W(xué)的決策依賴于準(zhǔn)確的信息。第二個(gè)方面，經(jīng)驗(yàn)。不論是個(gè)人經(jīng)驗(yàn)、他人經(jīng)驗(yàn)還是集體經(jīng)驗(yàn)，都可以為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。領(lǐng)導(dǎo)決策對知識的需求一般有四個(gè)明顯的特點(diǎn)。第一，需要整體的、全局的知識，而不是零散的或局部的知識。之所以被稱為“領(lǐng)導(dǎo)”，正是因?yàn)槠湟曇氨仨氁銐驅(qū)拸V，能夠掌握整體局勢的走向。因此他得到的信息一定要是完整的。
如何解決汽車行業(yè)知識管理的6大問題 很大程度上來說，汽車產(chǎn)業(yè)的競爭最終取決于研發(fā)能力，而研發(fā)的能力的強(qiáng)弱，從管理角度而言認(rèn)為取決于研發(fā)人才的多寡，而從系統(tǒng)學(xué)的角度看，我們認(rèn)為是取決于知識的積累和運(yùn)用。任何人才都有可能流失，而知識卻是可以永久儲存下來，不斷加以積累和利用的。長期在個(gè)人頭腦或散落在個(gè)人電腦里的知識，其實(shí)是企業(yè)花了大價(jià)錢，請諸多研發(fā)人才創(chuàng)造的，但卻因?yàn)楣芾聿簧�，不得不面對�?jīng)常流失、急用時(shí)找不到、共享困難，甚至是知識的保密等諸多問題。尤其是在汽車產(chǎn)業(yè)，其行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、研發(fā)資料、圖紙、策劃、項(xiàng)目等高含金量的知識內(nèi)容，更需要及時(shí)的保存管理起來。通過知識庫的構(gòu)建，為諸多研發(fā)人員提供一個(gè)研發(fā)腦庫。
從四個(gè)層次概述知識管理 其實(shí)，知識管理也很簡單！知識管理的實(shí)踐和操作已經(jīng)存在于大部分企業(yè)（包括中國企業(yè)）的實(shí)際運(yùn)作中，也許只是你還不明白這就是知識管理。本文對知識管理中的知識獲取、知識存儲、知識分享、知識利用四個(gè)層次的問題進(jìn)行論述，以期說明知識管理就在您的身邊，所有的企業(yè)都可以實(shí)施知識管理。知識獲�。褐R獲取，指企業(yè)或組織進(jìn)行知識資產(chǎn)的獲得與學(xué)習(xí)。下面以一家傳統(tǒng)的制造企業(yè)為例進(jìn)行說明。加入WTO后，這家制造企業(yè)對所有中層干部進(jìn)行了有關(guān)WTO知識的學(xué)習(xí)，這屬于企業(yè)知識獲�。ㄖR學(xué)習(xí)）的一種形式；這家企業(yè)每年都要招收大批的機(jī)械、自動化、計(jì)算機(jī)等各類專業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生、研究生，而且這家企業(yè)還針對自己薄弱的營銷環(huán)節(jié)外聘。
汽車行業(yè)知識管理系統(tǒng)應(yīng)用時(shí)該注意哪些點(diǎn) 汽車行業(yè)知識管理系統(tǒng)處理流程應(yīng)該包括知識收集、知識提交、知識審核、知識存儲、知識檢索、知識利用等過程。具體的知識形成和共享流程，首先是對隱性知識的整理和收集，將收集的知識按照一定格式和要求撰寫成技術(shù)文檔，對提交的技術(shù)文檔組織相關(guān)人員進(jìn)行審核；如果評審拒絕了該知識，則將拒絕的原因及提交知識一并返回給知識的創(chuàng)建者：如果審核批準(zhǔn)該知識，則將提交知識按一定的存儲方式和存儲路徑存放到企業(yè)知識庫中。企業(yè)導(dǎo)入知識管理系統(tǒng)后所獲得的具體效益分別是：可以協(xié)助企業(yè)作更佳的決策（71％）、可以對顧客的掌握度更高（64％）、可以協(xié)助企業(yè)降低成本（57％）。
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