乘坐滴滴專車，是一件很偶然的事情，一次乘車出行，習慣性打開APP，看到下面的選項中增加了兩項：“快車”和“順風車”的服務，通過比價看到“快車”比“專車”要優(yōu)惠很多。之前是有過乘坐“專車”的體驗的，服務非常好。由于出行是基礎需求，所以選擇了更為便宜的“快車”，同時基于性價比的考慮，對“專車”的服務并沒有太多期望。

　　第一次的搭乘感受非常出人意料。接待的司機熱情洋溢，甚至讓人感覺有點喜出望外，車輛干凈整潔，氣味清新，一看就知道是私家車。上車后年輕司機似乎不是在做生意，而是在抓緊時間攀談。從詢問各自的職業(yè)背景，到各種感興趣的話題（當然也包括股市^_^）。司機告訴我，他干“快車”是利用上下班空當，降低城市交通成本的同時，還希望能夠獲取到更多有意思的信息。

之后，通過很多次的乘坐體驗后，從交流中逐漸了解了一些“快車”的運作模式�！翱燔嚒睆臉I(yè)者分為兩種，一種是新加入業(yè)務的“兼職司機”，車輛為私家車，這部分人群大多為年輕白領，觀念比較開放自由，素質較高，車輛也更為干凈整潔。一種是原來拉黑活兒的“黑車司機”，車輛也為專用車，雖然沒有私家車那么氣味芬芳，但至少干凈整潔還是可以的，車輛檔次較低。由此也產生一個新的名詞“黑車轉正”

　　之所以要談“黑車轉正”，主要是受感于“黑車司機”在服務質量上的巨大反差。城市中受“打車難”困擾的人群，難免會有搭乘黑車的經歷，之前對“黑車司機”的印象非常不好，基本上可以用幾個詞語形容：“黑”，“陰險”，“市儈”。通常黑車要比出租車要價高很多（要價黑**!），原因是他們通常只能空車返程。由于是“議價”，所以經常會聽到黑車司機不靠譜的要價，并且為了說明要價的合理，擺出一副理直氣壯的架勢。都說出租車挑活兒拒載，其實黑車同樣如此，一旦發(fā)現活兒不好，立即愛搭不理，此為“市儈”。

　　從服務流程上看，基本分為3步。一、拉客環(huán)節(jié)，虛假的熱情洋溢。二、銷售環(huán)節(jié)，陰險的討價還價。三、服務環(huán)節(jié)，冷漠的完成交易。反過來講，即便乘客遇到一個老實誠懇的司機，提防戒備的心理也非常嚴重。（聲明：只談論現象和感受，并非有所針對……）

而今的“轉正司機”，沒有了“拉客”和“議價”環(huán)節(jié)，流露的更多的是對顧客的關心，和樸實的熱情。通過多次乘坐，明顯的能感覺到他們身上有一種發(fā)自內心的喜悅。很自然的讓我聯想起了這句歌詞，當然主旨不是為了抨擊什么，而是形容這個群體身上散發(fā)出的轉變，感覺很貼切。

　　這一切轉變是如此的輕易和自然，作為一個從事多年零售管理工作的從業(yè)者，不禁聯想到現在的零售服務業(yè)。