在早期，中小物流得不到整個(gè)社會(huì)體系的支撐，雖然這兩年情況略有好轉(zhuǎn)，但是還是困擾物流企業(yè)的一個(gè)重要因素。比如說(shuō)，庫(kù)房只能簡(jiǎn)單的倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)，運(yùn)輸車只能進(jìn)行簡(jiǎn)單的貨物運(yùn)輸配送，而不能解決裝卸的問(wèn)題。另外，物流企業(yè)管理費(fèi)用所占比重遠(yuǎn)超美國(guó)。
我國(guó)物流企業(yè)現(xiàn)在尚處于成長(zhǎng)和發(fā)展階段，企業(yè)的規(guī)模不大，許多企業(yè)經(jīng)理人都是憑著經(jīng)驗(yàn)和直覺(jué)來(lái)處理企業(yè)日常工作的，他們?nèi)狈ο冗M(jìn)的管理思維和理念，同時(shí)在物流企業(yè)中，一般的員工素質(zhì)也不高，他們難以接受甚至抵制客戶管理系統(tǒng)的引入。
再加之無(wú)先進(jìn)的管理理念與方法與之相適應(yīng)，同時(shí)懶于在信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面投入大量資金，使物流行業(yè)客戶管理系統(tǒng)引進(jìn)難上加難。因此我國(guó)物流企業(yè)受整體規(guī)模小、設(shè)備及管理落后等條件的限制，絕大多數(shù)企業(yè)都無(wú)應(yīng)用客戶管理系統(tǒng)的實(shí)例，即使應(yīng)用過(guò)，很多也沒(méi)有取得應(yīng)有的成效，更糟糕的可能歸于失敗。
物流行業(yè)包含管理供應(yīng)商、原材料、庫(kù)存、渠道、價(jià)格體系、市場(chǎng)滲透、品牌宣傳等諸多方面，而物流行業(yè)客戶管理系統(tǒng)是把客戶，尤其是潛在客戶和現(xiàn)有客戶作為管理的中心，將企業(yè)的運(yùn)營(yíng)圍繞客戶來(lái)進(jìn)行，無(wú)論是市場(chǎng)，還是銷售或售后服務(wù)，只要適合客戶打交道的環(huán)節(jié)，都能夠知道客戶的最新信息，得到關(guān)于客戶的完整的統(tǒng)一的交往記錄。而現(xiàn)在的客戶關(guān)系管理已經(jīng)將管理的對(duì)象延伸出直接客戶的范疇，包括企業(yè)的代理、媒體合作者、供應(yīng)商、員工等。這樣看來(lái)，它們兩者相互補(bǔ)充。
從傳統(tǒng)中小物流到現(xiàn)代中小物流的蛻變是一個(gè)非常漫長(zhǎng)的過(guò)程。物流行業(yè)客戶管理系統(tǒng)的走紅不是一個(gè)偶然，他會(huì)徹底改變企業(yè)的經(jīng)歷理念及營(yíng)銷手段，當(dāng)然這也面臨著機(jī)遇和挑戰(zhàn)。因此對(duì)于中小物流企業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)，主要是靠自身更新觀念，采用先進(jìn)的管理技術(shù)，培養(yǎng)人才使其自身具備強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，只有這樣，才能迎來(lái)明日的曙光！
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