首先次是生產(chǎn)管理問(wèn)題。對(duì)于那些生產(chǎn)型企業(yè)來(lái)說(shuō),往往會(huì)遇到這樣的情況:有一段時(shí)期緊急訂單特別多,工廠幾乎每天都加班,從早上八九點(diǎn)一直干到晚上還要不停地加班加點(diǎn)生產(chǎn),尤其對(duì)于那些裝配的零部件比較繁雜的生產(chǎn)線來(lái)說(shuō),由于信息流通不暢,雖然在同一條生產(chǎn)線上,但一個(gè)部件的生產(chǎn)車間往往不知道另一個(gè)生產(chǎn)車間的進(jìn)度,結(jié)果經(jīng)常出現(xiàn)幾個(gè)車間的工人都在加班空等的局面,由此造成了資源的閑置和浪費(fèi)。生產(chǎn)一耽擱,質(zhì)檢、運(yùn)輸、管理等部門也都跟著耽擱。這不但影響了公司的生產(chǎn)管理的難度,更加增添了生產(chǎn)成本和管理成本的開(kāi)支,面對(duì)這種情況,ERP系統(tǒng)可以通過(guò)相應(yīng)的管理模塊實(shí)現(xiàn)高效的生產(chǎn)流水線模式,減少了生產(chǎn)中個(gè)別物料短缺造成的生產(chǎn)中斷,提高生產(chǎn)線勞動(dòng)效率,同時(shí)又可減少辦公文檔及傳遞工作,提高辦公效率,減少職工加班時(shí)間,即使在處理緊急任務(wù)時(shí)也能預(yù)先設(shè)計(jì)出最合理的生產(chǎn)流程,降低無(wú)效勞動(dòng)。 其次是采購(gòu)管理。很多企業(yè)利潤(rùn)難以有大幅度提高,除了市場(chǎng)銷售的因素以外,最根本原因可能就是采購(gòu)上的問(wèn)題。傳統(tǒng)的采購(gòu)模式往往制約了企業(yè)尋找更質(zhì)高價(jià)廉的商品進(jìn)貨渠道,從而導(dǎo)致了企業(yè)的產(chǎn)品沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力,而面對(duì)傳統(tǒng)采購(gòu)模式所可能產(chǎn)生的一些損害公司利益的情況,如老資格采購(gòu)員的“灰色交易”、因部分采購(gòu)人員的離職或新進(jìn)采購(gòu)人員對(duì)于采購(gòu)渠道和經(jīng)驗(yàn)上的不足所造成的“隨意性采購(gòu)”、“購(gòu)進(jìn)貨物高價(jià)、質(zhì)次”、“采購(gòu)渠道不穩(wěn)定”、“采購(gòu)貨物難以及時(shí)送達(dá)”等問(wèn)題。那么通過(guò)ERP系統(tǒng)的管理系統(tǒng)就可以實(shí)現(xiàn)采購(gòu)信息的發(fā)布和搜集,及時(shí)把握和分析供貨商的相關(guān)信息(包括信譽(yù)、生產(chǎn)能力),供貨商的延續(xù)性管理和客戶關(guān)系管理,采購(gòu)過(guò)程的公開(kāi)公正化管理,最終通過(guò)準(zhǔn)確的采購(gòu)計(jì)劃,保證了物料供應(yīng),為采購(gòu)人員節(jié)省了大量精力,降低采購(gòu)管理成本。 其次是庫(kù)存管理。每個(gè)企業(yè)都會(huì)遇到市場(chǎng)需求旺盛期和平淡期,通常企業(yè)只能通過(guò)經(jīng)驗(yàn)上的判斷來(lái)規(guī)劃庫(kù)存保有量,一旦判斷失誤就會(huì)造成市場(chǎng)有需求卻供不上貨,或者是大量的產(chǎn)品或原料積壓在倉(cāng)庫(kù)里,占用了大量的資金還要承擔(dān)相應(yīng)的庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)。這時(shí),如果通過(guò)ERP系統(tǒng)的合理規(guī)劃就能及時(shí)設(shè)定準(zhǔn)確的需求計(jì)劃,可以在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間得到恰當(dāng)?shù)奈锪,不必留有?kù)存,降低相應(yīng)的成本和風(fēng)險(xiǎn)。如果是擁有多個(gè)生產(chǎn)基地的集團(tuán)企業(yè)還可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)生產(chǎn)廠的庫(kù)存和在途物料地信息共享,由系統(tǒng)自動(dòng)生成準(zhǔn)確的批次物料需求計(jì)劃,減少庫(kù)存資金占用,提高庫(kù)存資金周轉(zhuǎn)次數(shù)。
OA辦公系統(tǒng),協(xié)同辦公系統(tǒng),生產(chǎn)行業(yè)ERP系統(tǒng)解決哪些問(wèn)題,北京,些裝配的零部件比較繁雜的生產(chǎn)線來(lái)說(shuō),由于信息流通不暢,雖然在同一條生產(chǎn)線上,但一個(gè)部件的生產(chǎn)車間往往不知道另一個(gè)生產(chǎn)車間的進(jìn)度,結(jié)果經(jīng)常出現(xiàn)幾個(gè)車間的工人都在加班空等的局面,由此造成了資源的閑置和浪費(fèi)。生產(chǎn)一耽擱,質(zhì)檢、運(yùn)輸、管理等部門也都跟著耽擱。這不但影響了公司的生產(chǎn)管理的難度,更加增添了生產(chǎn)成..
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