CNC車(chē)間為了提前確定每設(shè)備組每班次的具體人員以確保人機(jī)都滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)作，它必須以各設(shè)備號(hào)的單機(jī)產(chǎn)能數(shù)據(jù)作為依據(jù)。正常來(lái)講，每天CNC各設(shè)備號(hào)的分工是由CNC車(chē)間根據(jù)加工定單、當(dāng)前的設(shè)備組產(chǎn)能及各種準(zhǔn)備條件等情況才能決定的，這個(gè)加工計(jì)劃已是非常細(xì)致了，再結(jié)合CNC編程員所提供的人工輔助工時(shí)數(shù)據(jù)，甚至可以給不同班次實(shí)現(xiàn)1人2機(jī)或2人3機(jī)等等如此細(xì)化定員定額安排。話(huà)雖如此，但在實(shí)際執(zhí)行時(shí)還是有偏差的，ERP系統(tǒng)比如裝夾不順、刀具磨損、供電跳閘、程序有誤、設(shè)備失靈等等這樣那樣的意外并不少見(jiàn)，造成當(dāng)班或當(dāng)天不能按計(jì)劃完成并要推到下一班或下一天了。所以車(chē)間必須天天排產(chǎn)，而設(shè)備號(hào)產(chǎn)能也在時(shí)時(shí)變。不過(guò)所幸的是，設(shè)備號(hào)產(chǎn)能最終與實(shí)際非常接近了，故它的確具有實(shí)際意義，否則模具企業(yè)應(yīng)用生產(chǎn)管理系統(tǒng)就是得不償失了！ 從以上講的幾種產(chǎn)能我們可以看出，ERP系統(tǒng)對(duì)一個(gè)項(xiàng)目越早做評(píng)估就越不準(zhǔn)確，但為給各級(jí)管理人員提供參考數(shù)據(jù)你又不得不去評(píng)估。從設(shè)計(jì)產(chǎn)能到設(shè)備號(hào)產(chǎn)能，需要經(jīng)過(guò)好多次的人工調(diào)整，才逐步靠近實(shí)際，如果你的ERP系統(tǒng)不提供各種人工調(diào)整功能，或者你的企業(yè)日常管理不到位，各級(jí)計(jì)劃人員不及時(shí)調(diào)整計(jì)劃，那ERP系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)出來(lái)的產(chǎn)能數(shù)據(jù)對(duì)實(shí)際生產(chǎn)不可能有指導(dǎo)意義。我們還可看出，從客戶(hù)提供產(chǎn)品數(shù)據(jù)開(kāi)始到模具產(chǎn)品交貨，時(shí)刻存在著各種各樣的不確定因素，所以那些“準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)”或“后拉式生產(chǎn)排程”的ERP系統(tǒng)，在模具企業(yè)是不可能行得通的，更不要期待一切生產(chǎn)計(jì)劃由MRP運(yùn)算就萬(wàn)事大吉了。
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